在新加坡打车,30分钟路程竟花了353新元

本地继前不久爆出天价优步车资后,最近又出一起。一名男子在大年初二凌晨约四点钟,通过优步应用软件电召大型汽车,从里岜岜利路住所载送两位成人和五个行李箱到樟宜机场,30分钟的车程,竟然收费$363新币,比往常到机场的约50元车资,整整高出了6倍

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他用Uber打车,没想到第二天收到了363新元的车费账单,被这天价车费吓了一跳!

根据他以往的经验,搭乘这样的车辆,一般需要50新元就够了,可是没想到的是,第二天他收到账单,没想到短短30分钟到路程,竟然花费高达353新元,这简直是比坐飞机还贵!!!

在新加坡,竟然有这么高的打车费,他表示十分吃惊,并不能接受,于是他向Uber投诉车费高的不可理喻,Uber认为该乘客可能点击了错误的车辆级别,但是最后,该乘客获得了155元的赔款。

最终,从峇峇利路到樟宜机场,30分钟的车程,198新元的车费,还是挺吓人的!

疑问一:客户是第一次使用优步电召软件吗?

否!他是从两年前就开始使用的优步铁粉了,几乎每天都会乘坐德士抵达办公处的他,向来都很满意优步所提供的服务!

疑问二:优步收费混乱吗?

否!

优步服务分为五组,分别是:

UBERX:最低收费优步

UBERXL:大团的最低收费优步

UBEREXEC:原创优步

EXECLARGE:大团优质优步

UBERTAXI:优步德士

除了最后一组优步德士外,其它四组的基本收费(包括每分钟要价、每公里要价)、最低收费及取消费用等,都标列得清清楚楚。

哪里出了问题?用户没有使用车费预估功能。在Uber主页上,至少有两处提及

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优步在用车的高峰时段,如节假日或天气恶劣时,会根据车辆的实时供需状况,采取浮动式收费。简单说,就是车少乘客多的时候,车资会比平常高出许多,以吸引司机出街载客。俗话说“重赏之下必有勇夫”,想来这是对付以往出租车司机在高峰期载客的积极性不高,难免懈惰以致供不应求顽疾的有效诊治方案。

一方面,浮动式车资计算方式可以有效保障乘客在需要用车的时候,有车可坐。另一方面的“陷阱”,就是一个不小心可能会发生如前所述的巨额车资情形。电召客户虽然了解优步收的是浮动车资,但他疏忽了进一步做道简单的数学题。他所使用的Uber ExecLarge级别优步,相同路程的正常收费大约$96~$125元,乘上当时情形下的3.4倍浮动率,车费真有可能直飚$400。

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