新加坡交通业大变革,女车长26周带薪产假 太诱人了

新加坡车长给人的感觉一直是冤大头的形象,每天开着庞大的公路机器满街飞驰,停车后还要给巴士添油、洗车,下班回家累个半死,挣钱不是很多,假期却少的可怜。但是,从明天开始,这一切将会改变。

标得本地首个巴士路线配套经营权的英国巴士业者Tower Transit,明天起正式接手部分路线。 Tower Transit在接手前,首先考虑的就是解决车长的待遇问题,对新加坡公民和永久居民每月基本起薪就达到1865元,如果算上加班费、安全驾驶、表现奖励金等,新加坡籍车长每月达3000元,这还不算其他的福利

女车长还可享有26周的有薪产假。还有为巴士添油、洗车或泊车等等这些繁琐事情都会有专人负责,车长只需专注于驾驶,这无疑提高了车长在巴士行业的地位。也让这个行业更具吸引力,人们如今以更正面的眼光看待车长这个职业,更多人再选择这个行业。

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Tower Transit接手后,还会有一个显着的变化!就是巴士服务日后有望更准时,巴士姗姗来迟、同一路线两三辆巴士一起到站的情况将会明显减少。 Tower Transit专门在裕廊西武林(Bulim)车厂内建设了巴士运作控制中心,专门负责监督巴士在路上穿行的情况,确保公司每辆巴士准时到站,更为可靠。

目前都有哪些线路转交给Tower Transit? Tower Transit目前共接手26条巴士路线,但将分三个三个阶段进行逐步接手,明天首阶段移交的路线共有九条(77、106、173、177、189、941、945、947和990号巴士),其余路线将分别在下月12日(六条路线)和26日(11条路线)移交。 26条巴士路线是从武吉巴督、金文泰和裕廊东巴士转换站开往勿洛、滨海中心、珊顿道和大巴窑的转换站。

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Tower Transit接手后服务会有变化吗? Tower Transit在聘用车长上就很有讲究,不仅要年轻,更要有颜值,这样才能到Tower Transit开巴士,绝对的男神、女神专车,并且有四分之三是新加坡公民或永久居民,上车前都接手接受了多方面的培训。此外,为保障服务,Tower Transit公司共聘用了812名车长,比原先计划招聘的750人来得多。

明天投入运作时,会安排多余车队随时待命,应付突发状况。 Tower Transit明天接管的九条路线原本由SMRT提供。这些路线星期天原本需出动60辆巴士载客,星期一则需90多辆,但接管初期,Tower Transit会有120多辆巴士待命。万一有巴士抛锚或车长拿病假,可随时调动资源。

Tower Transit安全吗? Tower Transit有约280个之前从事其他行业的“新手”车长,服务初期每人会有一名资深车长全程伴随,协助他们应付公路上的状况。此外,Tower Transit也引进新科技,包括在巴士上装置新仪器,如果车长紧急刹车或猛踩油门,仪器会亮起小红灯,提醒车长安全驾驶。如果车长开车顺畅,系统也会统计有关资料,保持安全记录的车长每月可凭积分额外获得奖励金。

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另外提醒一下,坡政府现在是非常支持巴士行业发展的,本月月初,还专门成立了巴士学校,还有不少优惠的政策,主要有四项政策:

1、允许刚考获第三级驾照的人无需等一年,只要达到最低行驶里数要求,就可考取巴士职业执照;
2、加大车长福利及职业发展,让车长所持有的职业执照可在不同业者之间转换,一旦过档到其他公司可立即工作;
3、受雇前培训计划栽培人手;
4、更多社区伸展计划,让公众更了解这个行业所提供的就业机会

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