集团接管不到一个月,陆续已有17名新手司机离职

相信大家都还记得之前有发布过新加坡新巴士集团,发的薪水比别家高,福利也更好!但是经营不到一个月已经陆陆续续有17名新手司机离职,流失量比预期高!到底为什么?

接手经营巴士路线不到一个月,来自英国的前进(Go Ahead)巴士集团已有17名新手司机离职,即日起将向竞争者新捷运与SMRT借调司机。有巴士车长告诉本地记者,离职的司机都年纪较长,须驾驶多条巴士路线,因无法应付而离职。

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前进巴士集团昨晚发文告指出,从今天开始为期约两个月,与新捷运和SMRT投入“短期分包安排”。

新捷运将调派30名巴士司机到罗央巴士车厂,负责驾驶穿行于白沙的358号和359号支线服务,SMRT则会借调10名司机给予协助。

根据文告,前进巴士集团基于巴士司机流失量“比预期高”,面对“巴士车长暂时短缺”的问题,才会要求这项安排。

据了解,离职的17名巴士车长也都是新手司机。

公司规定每位车长,每周须负责驾驶超过一条巴士路线,一些巴士车长应无法应付才会提出请辞。

“人手减少的主要原因为联运服务(interling),这也是英国运作模式的基础。根据联运服务,车长每周需驾驶超过一条巴士路线,因此对车长来说,要在单一班次里驾驶多条路线比想象中吃力。”

本报今早走访巴西立转换站,一位不愿具名的巴士司机告诉记者,前进集团采用的是“英国制”,即要求车长熟悉多条巴士路线。

“这个制度还很新,要在几天内熟悉超过一条路线不容易,听说离职司机都年纪比较大,压力大无法应付。”

对此,前进巴士集团回复晚报时说,已决定调整这项安排,把两条路线减至一条。

前进巴士集团是标得本地第二个巴士路线配套经营权的英国巴士业者,集团成功标得25条巴士路线的管理权,本月4日及18日从新捷运接管24条路线。

38新司机几周内加入

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为应付人手暂时短缺的问题,集团接下来几周会有38名新司机加入,也会定期审核薪金配套。

前进巴士集团告诉晚报,目前旗下有661名巴士车长。接下来几周,将有38名新司机加入,集团也会积极网罗更多车长。

目前,前进集团为新加坡籍和永久居民司机,所提供的基本底薪为1950元,与竞争者新捷运和SMRT“平起平坐”。另一家业者易塔通(Tower Transit)则提供1930元的底薪。

针对会否因车长离职而对薪金做出调整,以吸引更多新司机加入,前进巴士集团表示,目前没有调整的打算,但会定期审核薪金配套。

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乘客:服务没差别

乘客表示,前进集团接手巴士路线后,服务与之前没有差别。

17岁的黎祖彣(学生)每天都会搭乘359号巴士,已连续10年使用这项巴士服务。

他受访时也说,由于已经十分熟悉359号的巴士司机,前进集团刚开始接手时,确实有些不习惯。

“第一天看到司机换人了,制服不同颜色,感觉有点奇怪。”

然而,几周下来他也已渐渐习惯,并透露巴士路线交接,对他影响不大。

“我觉得巴士服务没有什么差别,还是搭同一辆巴士出入。”

消息来源:晚报

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