國會議員「教」選民:直接撞開收費站欄杆!

導語:「他們(希盟)說要停止收取過路費,但他們做到了嗎?我希望那些勇敢的人,能直接撞開收費站欄杆。」阿末馬斯蘭昨晚出席馬華無拉港州議席補選位於帝沙拜都裡花園的政治講座時,如是指出。在場者還有馬華署理總會長拿督斯裡魏家祥。

阿末馬斯蘭呼籲對希盟政府無法廢除大道收費站感到不滿的選民,勇敢拒絕繳付過路費,並直接撞開收費站的欄杆!

(吉隆坡6日訊)笨珍區國會議員拿督斯裡阿末馬斯蘭呼籲對希盟政府無法廢除大道收費站感到不滿的選民,勇敢拒絕繳付過路費,並直接撞開收費站的欄杆!

「他們(希盟)說要停止收取過路費,但他們做到了嗎?我希望那些勇敢的人,能直接撞開收費站欄杆。」

阿末馬斯蘭昨晚出席馬華無拉港州議席補選位於帝沙拜都裡花園的政治講座時,如是指出。在場者還有馬華署理總會長拿督斯裡魏家祥。

不過,阿末馬斯蘭也笑言,倘若有關人士因此被捕,千萬別找他。

另外,魏家祥也陪同馬華候選人陳志忠跟現場的民眾拜票,同時也在會上發表演詞。

無拉港州議席補選將在本月8日(星期六)舉行投票,由希盟行動党候選人王詩棋直接對壘陳志忠。

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大道路費展延調高·工程部長:須賠大道公司6億

工程部長巴魯比安。(圖:星洲日報)

(砂拉越.古晉3日訊)工程部長巴魯比安透露,目前政府將暫時展延調高多條大道的收費,包括白沙羅-蒲種大道及南北大道等。

他表示,展延調高收費,也導致政府在今年需承擔高達5億9793萬令吉賠償金給大道公司,一旦政府持續保持原有的收費,即比原本合約所簽訂的價格低,預料將導致賠償金額提高。

他指出,根據大道合約,大道收費是依據大道車流量調整,即車輛數量越高,大道所需承擔的管理費將越高。惟政府需要瞭解使用者價格指數,確保所徵收的收費不會為人民造成負擔。

巴魯比安接受《新海峽時報》訪問時表示,所收取的過路費其中20至25%作為營運及管理費,20至30%作為提升費用、45%則繳付銀行或借貸方的貸款,其餘的則作為持股人的紅利(視盈利而定)。

9大道合約15年內到期

詢及財政部長林冠英特別官員潘儉偉指政府一旦決定落實廢除大道收費站,所需承擔的賠償費少於4000億令吉,巴魯比安說,根據首相署表現管理及履行單位(Pemandu)在2010年研究報告,大道接管預計需3833億令吉,隨著多條大道2010年後完成及投入運作,故有關費用預計將超過4000億令吉。

這些在2010年後完成及運作的大道包括第二檳威大橋、吉隆坡─瓜雪高速大道(Latar)及第二東海岸大道。他說,該部門將會與財政部聯繫及商討,瞭解潘儉偉所使用的計算法及機制。

巴魯比安表示,目前政府仍在研究分階段廢除大道收費站。根據現有的合約,共有9大道合約將在未來10至15年結束,同時也有一些大道還有很長的期限,比如西海岸大道(WCE)將在2063年結束。

政府須尊重合約條例

他說,作為一個負責任的政府,必須尊重合約的條例,包括大道收費率、期限及賠償金。對此,政府必須多方面做出考量,包括道路使用者、政府財務狀況、經濟發展及道路素質。在這方面,政府必須準備有效的公共交通措施,確保基本建設完善,尤其是在巴生河流域一帶。

他說,目前政府將根據法律重新檢討及研究大道合約,相信大道公司瞭解國家財務狀況並採取開放態度與政府洽談。

他說,政府的目的是希望能透過最好的方案減輕人民負擔,同樣的也必須瞭解所需承擔的費用是高昂的,政府將會尋找解決方案。

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