1200令吉援助金只是杯水车薪,哪够补贴家庭的一年开销漏洞?

导语:若根据当前国际油价,RON95将从每公升2令吉20仙涨至2令吉50仙。去年年底,RON95一度涨至2令吉31仙,已令人民叫苦连天、市场百货喊涨,明年高油价时代一旦降临,会像美国加州的林火灾难失控,把天堂烧成炼狱。

取消收费站或降低汽油价的美梦并没有成真,反而是小市民担忧的噩梦正在成型。希盟政府将会在2019年第二季度推出新的汽油津贴机制,为中下层的B40群体提供津贴,但RON95汽油浮动将随着国际油价浮动。

若根据当前国际油价,RON95将从每公升2令吉20仙涨至2令吉50仙。去年年底,RON95一度涨至2令吉31仙,已令人民叫苦连天、市场百货喊涨,明年高油价时代一旦降临,会像美国加州的林火灾难失控,把天堂烧成炼狱。

部长却认为,政府届时每月为1500cc以下汽车与125cc摩多以下的B40群体车主,提供每公升30仙(汽车最高100公升与摩多40公升)的汽油津贴,给每名车主每月约30令吉就能解决民困。

前朝取消面粉、食用油、燃油津贴等「津贴合理化机制」,针对性发放援助金予中下层群体,尽管国际评估机构和经济专家此举有利于削减赤字,帮助真正有需要的群体,可是,不少民众反讥1200令吉援助金只是杯水车薪,哪够补贴家庭的一年开销漏洞?

同样的,油价大涨而引起连锁起价效应,每月区区30令吉补贴,又能补到小市民口袋的大洞吗?就算政府把汽油补贴扩大到M40中产阶级,还不是杯水车薪救林火。

这一刀插中希盟背后

国防部副部长刘镇东日前发文告,向前朝政府「补刀」踩多一脚,指前首相纳吉的经济政策致命伤是「同理心缺席」,大幅削减福利和津贴领域的开支,却要求毕业生卖椰浆饭或成为电召车司机。

刘镇东的这一刀插在纳吉的胸口,也插中希盟的背后,新政府似乎忘了本身的执政宣言第一章就是「舒缓民困」,包括落实10个承诺以减轻人民的生活负担。

这10个承诺大部分跳票或变调,废除消费税但落实销售税,只有部长说大部分物价下跌;共享国家财富却变成「华人有钱论」,推行土著经济议程;减轻青年的生活压力,最低薪金调高到1100令吉,但拖欠贷学金者收入1000令吉以上就强制扣薪;废除大道收费做不到,反而要停止汽油津贴。

2017年1月2日,时任行动党古晋市国会议员张健仁强烈谴责国阵调高汽油和柴油的价格,时值马币贬值、百货通胀与经济低靡的时刻,大部分人民的收入不足以应付日常开销,而新年到来与开学等额外的开支,更使人民生活百上加斤。

他说,一个真正关心人民的政府,不会在这种经济状况和时候,调高油价加重人民的生活负担的。

如今,无论是刘镇东或张健仁都不再反对油价调高,更没有人看得到希盟部长的同理心在哪里,只看到他们的收入从每月5万令吉起跳,单单每月应酬津贴1万零500令及停车费5700令吉,还没计算其他五花八门的津贴,30令吉到底算是什么?

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